いざ、帰宅 [トリシティ155]
このバイク買った一つの目的が、バイクで家に帰ること。本当はＧＷ中にしたかったけど帰宅予定日が雨だったため今回に延期。
で今回開通したばっかの新名神通行も目的で愛知から兵庫まで
伊勢湾岸→新名神→京治→新名神と乗り継いで約200ｋｍの行程を走行。
一回目休み及び給油のための土山ＳＡ
疲れたけど休憩して復活
給油も済ませて出発
茨木千提寺PAにて二回目の休憩
こじんまりしてたけど新しくてきれい
今回200ｋｍは知った感想は
行けないことはないけど少々ストレスがたまる、追い越し車線を走れるほどパワーがない、走行車線でのんびり走る車体だな、と。前に70～80ｋｍ/ｈで走ってる車がいると結構悩ましい。
でも、信号とかないのでそれはらくちんで、上に書いた感想は贅沢かな？
（おまけ）
次の日ミナミで遊んだ。
三津寺筋ってあるけど本当に三津寺あるんだ・・
紅葉の下見 [トリシティ155]
本日、ツーリング日和だったので紅葉の下見（気が早いな）も兼ねて香嵐渓方面へ。
紅葉でなくとも新緑も結構きれいでした。
香嵐渓近くの足助の町並みを探索。文化財らしいです。面白い建物がありました。
その後、時間があったので稲武まで足を延ばしどんぐりの湯へ
ここで帰ったのですが
ここまで来たのだから
長野県へ県境越えすれば良かった
と少々後悔・・・・
浜松へ日帰りツーリング [トリシティ155]
ＧＷ期間は飛び石連休ならぬ飛び石出勤。出勤予定日が急に休みになり、天気も良かったので連休らしいことがしたくなり、じゃあどっか行こうと。
昔、浜松に住んでたことがありここから行くのに手頃な距離なので行ってみようと決定。
往路は下道でのんびりと自宅から約2時間で到着。
ただ予定外（自分の予習不足）だったのが浜名バイパスが自動車専用道路だったこと。これ前乗ってたシグナスやったらアウトやん、危なかったです。
で浜松では、若いころの癒しの場所だった佐鳴湖へ行ったり、市内の変貌ぶりに驚きながら
ランチのお店へ。
ハンバーグが美味しいことで有名なさわやかさんへ行ったものの
お店に入ったところ、さすがＧＷで激込み、諦めました。
復路は高速使用、帰りに浜名湖鑑賞
高速を１００ｋｍ弱ほど走りましたが全く問題無（高速使用はエマージェンシーと言われる方もいますが、私的には十分実用の範囲と思われました、追い越し車線をビュンビュン飛ばす乗り方をしないので）。
今回は高速での中距離走行についてどうか知るのも目的の一つだったので良かったです。
ただし、追い越し車線は恐ろしくて一度も入れなかった・・・
高速走った [トリシティ155]
初めての高速
一区間だったけどテスト走行実施。
結構いけるじゃん
というのが感想、ただし巡航速度は90ｋｍ/ｈかな。
あと、長距離走行がどうかな？
途中でＳＡがあったので入ってみたが、なんか嬉しかった。
トリシティ155に乗ってて [トリシティ155]
今までのバイクと特に違う事柄、それは・・
知らない人によく話しかけられる！
「転ばないんですか？」
「珍しいですね」
「面白い形してますね」ｅｔｃ・・・
まあ、他の人にとってこのＬＭＷのギミックな外観は結構反応するものがあるんでしょうね。
これで盛り上がる人もいれば、結構・・な人もいるんだろうなあと思います。
私はそれなりに楽しんでますが。
初ツーリング（超ショート） [トリシティ155]
暖かくなってきたし、５月に高速使って家に帰るつもりなのでその予行演習も兼ねて近くの自動車専用道へミニミニツーリング。
ＥＴＣ使用もお初なのでドキドキしながら料金所通貨、
無事バーが開いた！（当たり前か・・・）
自動車専用道なので80ｋｍくらいで流したけどすぐに慣れました。
今度は高速道路だー
ただしトンネルは音が怖いね
マルチマウントバーちょっと検討 [トリシティ155]
恐らく将来、ナビ（スマホ含む）ドラレコを取り付けると思われたのでマルチマウントバーを購入しました。
最初は評判の良いワールドウオークのやつを考えてたけどマウント方式がシールドのステーに取り付けるタイプ。
私のシールドはステーごと社外品に交換したので
ステーの穴ピッチ大丈夫か？
とふと危険予知が舞い降りた。
で、元々ついてたやつと比べると
微妙に違いこれじゃー付かないじゃぁないかー
てなことになり断念。
急遽別のものを検索するとデイトナのやつがミラーにマウントする方式なので
これは付くだろー
で購入、付きました。
イヤー良かった。
あと先日取り付けたシールドも結構いい感じで風防効果あり。あとは強度と耐久性だね。
ロングスクリーン付いたー！！ [トリシティ155]
やっと届いたので、付けてみました。
純正は高くてデザインも私的にはアレなんで、ネットで比較的評判が良く値段もそこそこだったファブリというところのやつを購入。
つけるにあたって
・取付穴の位置精度は大丈夫か？（レビューでアカン人がいたため）
・ナックルガードに当たらないか（レビューでは少し当たる問題なしとのこと）
の二点か心配でした。
で実際つけてみると
・穴位置に関してはＯＫ！取付速攻終了
・ハンドルロック掛けたときガッツリ当たりナックルガード曲がってる
となった。
うーんどうしよう、当たる部分削るのも大変そうだしと暫しフリーズ。
で「ナックルガードを運転に支障のない位置まで下げてやればいけるんじゃぁないか」という結論に至り実施。
結果
ハンドルロック掛けたときほんの少し当たるだけ問題無
となった。あーよかった。
明日からの通勤で風の当たり方がどうなるかなぁ・・・
ナックルガード威力 [トリシティ155]
今日は雨、前のバイクだと会社着くまでの15～20分で雨がひどいと手袋ぐしょぐしょ。でも最近手袋がほとんど濡れない。
ナックルガードが
結構雨除けに
なってるんです！！！
これは思いがけないメリットでした。あーついててよかった。
ＫＡＭＵＩⅡ [トリシティ155]
今回のバイク更新にあたって、ヘルメット新調、今までは原付二種だったのでこだわりもなく、ホームセンターで買った安いジェットヘル。これからは高速も走るであろうからそれなりにいいものをと。
かと言ってレースするわけでもないのでショウエイ、アライなどバカ高いやつは必要無く、価格が手頃なＫＡＢＵＴＯに、で最初はシステムヘルにしようと思ったが、がばっと開ける用途があまり無くむしろ重量がネックになると思いました。
会社の同僚の勧めもありフルフェイスのＫＡＭＵＩⅡに決定、感想は
・結構かっこいい（柄物の方が目立って事故に遭いにくいと同僚からのアドバイス）
・フルフェイスやく20年ぶりだが思ったより軽い
・ずっとジェットだったので穴の中に頭を入れるのは最初は抵抗あり
・色々便利装備があり満足度大、いい買い物ができた
てな感じ
